Alambre magneto de aluminio para transformadores y bobinas
El alambre magneto de aluminio es aluminio redondo esmaltado para bobinas: conduce el 61 % de lo que conduce el cobre, pero pesa menos de un tercio, así que una bobina de la misma resistencia pesa cerca de la mitad. Lo fabricamos de 7 a 22 AWG con esmalte de poliéster(amida)(imida) y sobrecapa de poliamida-imida, clase térmica 220 °C según NMX-J-482/1-ANCE, para transformadores y motores.
- Conductor
- Aluminio grado eléctrico, 61 % IACS
- Esmalte
- Poliéster(amida)(imida) con sobrecapa de poliamida-imida
- Clase térmica
- 220 °C
- Calibres
- 7 a 22 AWG, con medios calibres
- Norma
- NMX-J-482/1-ANCE
- Presentación
- Carrete de madera
Para qué se usa
- Devanados de transformadores de distribución y de potencia.
- Transformadores tipo seco y en aceite.
- Motores y bobinas donde el peso o el costo del cobre es decisivo.
- Balastros, reactores y bobinas de choque.
Especificaciones
Dimensiones y alargamiento de la ficha técnica de Condulimex (ficha común de cobre y aluminio). La resistencia y la masa se calculan para aluminio de 61 % IACS (0.028264 Ω·mm²/m a 20 °C) y densidad de 2.70 g/cm³.
Construcción y normas
Para la misma resistencia eléctrica, un conductor de aluminio necesita cerca de 1.6 veces la sección del cobre, unos dos números AWG menos. Aun así pesa alrededor de la mitad, porque el aluminio tiene menos de un tercio de la densidad del cobre. Por eso se usa en transformadores y motores donde importan el peso y el costo del material, y donde hay espacio para un conductor más grueso.
El esmalte de poliéster(amida)(imida) con sobrecapa de poliamida-imida da la clase térmica de 220 °C. Las conexiones requieren cuidado: el aluminio forma una capa de óxido y no se debe unir directo al cobre. Se usan terminales y conectores aptos para aluminio, soldadura o compresión.
- NMX-J-482/1-ANCE
- Alambre magneto de aluminio redondo esmaltado con poliéster(amida)(imida) y sobrecapa de poliamida-imida, construcción sencilla y doble, clase térmica 220 °C.
Las normas indican la especificación de diseño y de prueba del producto. Las certificaciones de producto vigentes, con su número y alcance, se publican en Calidad y laboratorio.
Presentación y entrega
- Presentación
- Carrete de madera
- Peso por carrete
- Según calibre
- Pedido mínimo
- 3,500 kg (7 a 10 AWG) y 2,500 kg (11 a 23 AWG)
- Entrega
- Según calibre
El precio se referencia al aluminio del día (LME).
Calidad del lote
Cada lote se prueba en nuestro laboratorio acreditado por la ema (acreditación EE-023-004/12). El certificado reporta diámetro del conductor e incremento por esmalte, alargamiento, rigidez dieléctrica (NMX-J-461), adherencia y flexibilidad del recubrimiento (NMX-J-449) y choque térmico (NMX-J-456), con el lote trazable a la colada. Si tu PPAP o tu auditoría de cliente piden ensayos adicionales, los acordamos en la especificación.
Preguntas frecuentes
¿Qué calibre de aluminio equivale a un calibre de cobre?
Para la misma resistencia, el aluminio necesita cerca de 1.6 veces la sección del cobre: unos dos números AWG menos. Por ejemplo, un 12 AWG de aluminio tiene una resistencia parecida a la de un 14 AWG de cobre. El rediseño de la bobina (ventana, vueltas, temperatura) lo define tu ingeniería.
¿Cuál es el precio por kilo del alambre magneto de aluminio?
Depende del calibre, de la construcción y del precio del aluminio del día en la LME. Envíanos calibre, volumen y presentación y te enviamos precio y tiempo de producción.
¿El alambre magneto de aluminio se conecta igual que el de cobre?
No del todo. El aluminio forma una capa de óxido y no se debe unir directo al cobre, porque la unión se corroe. Se usan terminales y conectores aptos para aluminio, soldadura o compresión, y compuesto inhibidor de óxido cuando aplica.
¿Qué clase térmica tiene el alambre magneto de aluminio?
220 °C, con esmalte de poliéster(amida)(imida) y sobrecapa de poliamida-imida, según NMX-J-482/1-ANCE.
¿Venden alambre magneto de aluminio calibre 12 o 22?
Sí, los dos están en nuestro rango de 7 a 22 AWG, también en medios calibres.
¿Por qué usar aluminio en lugar de cobre en una bobina?
Por peso y por costo: para la misma resistencia, la bobina de aluminio pesa cerca de la mitad y el aluminio suele costar mucho menos por kilo que el cobre. A cambio, el conductor es más grueso, la bobina ocupa más espacio y las conexiones requieren más cuidado.
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